易車訊 8月24日，在長安汽車舉辦的2021長安汽車科技生態大會上，長安汽車發布了其最新規劃，技術方麵，長安全新超集電驅係統正式發布，C385車型將率先搭載；新車方麵，長安UNI-V將於2022年一季度上市；品牌規劃方麵，到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比達到35%。

超集電驅係統發布 C385率先搭載

超集電驅係統擁有超高電驅總成，電驅總成最高效率大於95%，可實現全路況超低百公裏電耗。其中機械效率提升3%-5%；電磁效率提升5%-8%；並且支持240-800V超寬電壓覆蓋以及使用了超高效率功率半導體。

此外，超集電驅係統還使用了高頻脈衝加熱技術，這項技術最大的特點是可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環境下亦可實現5分鍾加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合餘熱回收技術，提升續航裏程40-70km。據悉，超集電驅係統將率先搭載在C385車型上。

結構方麵，超集電驅係統將電機、減速器、電機控製器、DCDC、DCAC、直流升壓、高壓分線、交流充電等多功能深度集成於一體的電驅係統。相對於“三合一”電驅係統，其體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。

造型方麵，新車的整體設計十分流暢，尾部的溜背式設計成為最大亮點。而在細節方麵，C385展現了強烈的運動感，車頭采用了分體式大燈設計，並且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側麵以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。

長安UNI-V將於2022年一季度上市

新車方麵，長安UNI-V將於2022年一季度上市，代號A158、B369和C385的新車將於2022年第二季度陸續上市。

外觀設計方麵，新車采用了當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格，除了溜背設計外，車身還呈現出醒目的低趴姿態。車身尺寸方麵，長寬高分別為4680/1838/1430毫米，軸距2750毫米，可以保證車內擁有足夠充裕的縱向空間。

動力係統方麵，根據目前已知的消息，長安UNI-V將會搭載1.5T發動機，功率138千瓦。未來，隨著產品上市，該車也許還會推出搭載2.0T發動機的車型，甚至還可能包括混動版車型。

2025年長安品牌銷量將達300萬輛

在品牌規劃方麵，到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源占比達到35%；2030年打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

而為了實現這樣的目標，長安將攜手戰略夥伴，實施數字化轉型升級，構建“天上一朵雲，空中一張網，中間一平台，地上全場景”新產業模式，實現與用戶及合作夥伴的直通直聯，開啟共贏發展產業新模式。

此外，未來五年，長安汽車預計全產業鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術生態，加快構建軟件和智能化能力。到2025年，智能化軟件人才占比達到50%；同時大力引進領軍人才，打造全球優秀人才聚集高地。

責任編輯: 杜宇